“总体来说，巴伐利亚还是一块很适合种田的地方！”当初刚穿越过来之后，年轻的王长孙在用了2年时间了解了巴伐利亚的基本情况之后这样评价道。如果概括起来的话，可以用两条理由先支持这个论断，第一：巴伐利亚没有强力的工业竞争者，工业基础比较差，再加上自己经营的是国字号，上升潜力比较大。政府方面的麻烦几乎没有。第二，巴伐利亚王室很有钱！非常有钱！
如果你在其它地方的话，想要造炮那要和已经成名几十年，成为德国首富的克虏伯家族竞争，如果向要造枪，毛瑟兄弟会给你说道说道。如果要搞钢铁和煤炭的话，抱歉，巴伐利亚一不产铁，二不产煤炭，看看德国工业发达的地区，无论是鲁尔区还是从法国弄来的阿尔萨斯—洛林，亦或者萨尔区，这些地方要么有煤，要么有铁，要么同时有煤有铁！如果玩低端的重复竞争的话，巴伐利亚死都不知道怎么死的！
也许有人说后世不是有一个传说中BMW吗？没错，确实有这个公司，而且中文名还挺牛，被人称为宝马公司！但是实际上这哥们的前身不是搞汽车的啊，而且真正辉煌的时候也不是搞汽车啊！它的前身是巴伐利亚机械制药公司！成立于1916年，而且开始是搞飞机的！2战中也是搞飞机发动机的！著名的BMW801就是他生产的！虽说后世很辉煌，但是可惜的是1889年的德国，这个公司毛都没有啊！总体来说，巴伐利亚的工业还是比较落后的。至于说造船业或者航运业？内河航运还是可以玩玩的，造船的话，弄个设计局也是可以的，但是造船厂还是暂时缓缓吧，连海都没挨着啊！
所以年轻的王子给巴伐利亚制定的发展方向就是走高端路线，高端路线怎么走呢？内燃机、汽车、飞机、锅炉什么的还比较遥远，这些东西要么还没有，要么是搞出来后再巴伐利亚内部还能卖的动，出去就被人家其它地方的企业打得屁滚尿流，工业底蕴差一些，而且穿越者不咋懂的东西。那确实没办法，需要慢慢补，需要国家扶持。但是有些东西偏重于技巧，或者说作为穿越者对某些东西比较熟悉的话，那倒是可以试试，比如说后世闻名的克虏伯装甲！
说起1战前的克虏伯装甲，一般对战舰史有些了解的人都会下意识的想到1893年诞生并且用在勃兰登堡号战列舰上的克虏伯硬化装甲，但是实际上，克虏伯搞装甲的历史要更早，而且过程更加复杂！
克虏伯刚开始搞装甲是和别人一起搞的，那时候的克虏伯不要说完全自产装甲了，在1890年前克虏伯连自己的轧钢厂都没有！当时是克虏伯的合作伙伴思特姆—哈尔贝格男爵负责生产，并且允许克虏伯用老式的“威尔生法”来制造钢面铁甲，克虏伯则负责新型装甲的研发。而克虏伯在1890年的时候才开始研制镍钢装甲。
而时间点到了这个时候，就不得不提大洋彼岸的某个大国了，世界上第一种硬化装甲就是美国人奥古斯塔.哈维搞出来的哈维硬化装甲。而这哥们开始也不是从头到尾一条龙式生产，美国人最初的硬化装甲用的板材是从法国施耐德厂进口的镍钢装甲，然后经过渗碳和浸入冷水中处理后得到了最早的哈维硬化装甲。
而哈维装甲的出现直接横扫舰用装甲界！高达50%甚至100%的利润率让所有的军火商人趋之若鹜！这么大一块蛋糕放在眼前，克虏伯自然也不会放弃，克虏伯就想了，哥哥我80年代就已经把镍矿用在了铸炮方面。现在不就是用将类似的技术用在装甲上吗？法国鸡和美国牛仔都能搞出来，我为什么搞不出来？
于是历史上克虏伯在1890年球开始搞镍钢装甲，并且在1891年获得成功。随后克虏伯再接再砺，将经过一周渗碳热处理硬化后的镍钢装甲再放到油中进行处理，从而得到了早期的克虏伯硬化装甲，据说比哈维硬化装甲要强10%左右！而到了这个时候还不算完，克虏伯硬化装甲最后的集大成者是一种被称为“瓦斯胶合法”的硬化方式，用含碳素的胶质放在装甲表明，然后再加热硬化，最后喷水完成最后的硬化过程。
穿越之前的孙宇曾经看到过有关硬化装甲的东西，而穿越后在从克虏伯挖出来的工程师的帮助下，再加上先下手为强的时间优势，伟大的穿越者兼剽窃者成功的将1893年才成功的克虏伯硬化装甲在1889年就搞出来试验品了！并且抢先在德国注册了专利！
即使后来克虏伯家族研究成功也没用了，除非他们也有穿越者，把后世1战前才成功的威克斯硬化装甲搞出来，否则，他们是根本没法和穿越者竞争的！在1905年之前，世界最强硬化装甲独此一家生产！1905年到1910年，所有的生产克虏伯硬化装甲的厂家都要给专利拥有者缴纳高昂的专利费！大概每吨装甲要上缴15英镑左右吧！如果按照甲午战争时期的汇率的话，大概是90两银子！（这个专利费作者见过，但是记得不太准了－－！如果有误大家多包涵。）
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