当天夜里，胡来从基地飞回了山城市。
第二天一早，太阳照常升起，临近下午时，手机上突然收到一条消息推送：北美B-21战略隐身轰炸机——“突击者”正式曝光。
消息是北美官方主动曝光的，看完过后，胡来神色平淡的退出了APP。
北美这时候曝光B-21算是对炎国轰-20的回应，也属于预料之中，不过，这件事对于他来讲关系不大。
现在凤凰集团要做的，不是继续关注这件事，而是按照自己的节奏实现“载人登月”，在未来“月球开发”上占据绝对的主导权。
片刻后，他拿起手机就前往凤凰“载人航天”项目部门。
……
时间飞快。
二个月后，距离凤凰集团“载人登月”项目发射仅剩最后的90天。
凤凰集团总部，胡来办公室里。
“老板，情况就是这样，目前各部门的项目推进速度一切正常，按照这个势头保持下去，三个月后我们进行‘载人登月’没有任何问题。”
“嗯，那就好，辛苦你了老张。”
“不辛苦，不辛苦……对了老板，三天前我们发射的代号为‘广寒宫号’运输飞船也在月球南极成功着陆，相关的数据传回来都一切正常。”
胡来点点头，非常满意。
自从试驾了轰-20回来后，他的精力就完全扑在“载人登月”项目上。
前几天，凤凰航天航空部门完成了“载人登月”项目之前最后一次大型发射任务——将几个月之前计划好的第二批改进型“仰望者月球车”、“移动电源车”，以及一个小型的“月球光伏能源储能站”通过运输飞船送到月球南极。
项目组为此次任务的运输飞船取了个好听的名字——“广寒宫号”。
现在“广寒宫号”运输飞船成功着陆后，不仅凤凰集团探索月球南极、绘制电子地图的速度将加快，而且也意味着凤凰集团乃至全人类将在月球上拥有一个可供使用的小型储能电站，这对于接下来宇航员在月球上生活有重大意义。
众所周知，月球上日夜更替并不像地球一样是24小时朝起夕落。
因为被地球潮汐锁定的原因，月球上自转一圈大约需要28天时间，也就是说，在这28天时间里，将有14天的连续白天；14天白天过后，则将陷入长达14天330个小时的黑暗之中。
这就是月球的昼夜交替。
而这陷入黑暗（夜晚）的330个小时将没有太阳照射无法进行太阳能发电，所有的活动就只能依靠储存在储能电站的电能渡过！
如果没有储能电站，所有探测器将进入休眠等待太阳再次出现，而人类的活动也将大幅度停止！
这就是月球上储能电站的意义。
想到这里，胡来脸上挂满了笑容，感叹道：
“这下好了！这下我们‘载人登月’、建立‘太空基地’最重要的一步也完成了；接下来，就是静待‘载人登月’的好消息了。”
“是啊！”
张厂长疲惫的脸上也流露出笑意，看的出来最近这段时间他的工作压力也很大。
“老张，辛苦你了，还是多注意休息。”
“没事。”
说着说着，两人又聊了几句工作上的事情，随后老张便告辞离开了。
办公室里只剩下胡来一人，思索片刻后，他又拿出“载人登月”项目的相关资料仔细翻阅起来。
虽说“广寒宫号”成功将“仰望月球车”和“储能电站”送上月球，但整个“月球探索计划”也并非一帆风顺没有困难。
首先就是之前已经意识到的通讯问题。
月球南极处于月背通信盲区，目前只能通过“鹊桥二号”中继卫星进行通信数据传输。
之前仅有几辆“仰望月球车”执行任务采集“月球地图数据”时，“鹊桥二号”的“低带宽”、传输速度慢的问题就很明显了，如今又送上去十五辆“仰望月球车”，到时候“地月数据传输”的问题将更加棘手。
虽然“超大功率相控阵雷达通讯卫星”已经开始建造，但短时间内还无法投入使用，所以接下来这段时间里，“仰望月球车”的效率必然会大打折扣……
除此以外，这次将成品的“光伏储能电站”从地球运上月球也让项目组发现更多之前忽略的问题。
光伏作为人类探索月球唯一可靠的能量来源，而且在月球上因为没有“大气层”的保护，太阳辐射能高效的直抵光伏发电板上，发电效率比地球上提高了一倍都还不止。
但是。
将成品的“光伏储能电站”整体运输到月球上，最终核算下来的成本还是太贵了。
这次“广寒宫号”运输飞船是由“扶风三号”运载火箭运送到月球南极上去的。
“扶风三号”发射时最大起飞质量超过了2500吨，可实际上有效载荷只有35吨，也就是说2500吨的起飞质量中，只有1.4%的质量是有效载荷。
这样的效率导致运输成本实在太高了，现在初创阶段咬咬牙还能接受，但未来真要进行大规模的“月球开发”，想要将设备全部由地球运上月球，显然是不可能的。
所以……
经过“光伏储能电站”项目实际落地后，胡来现在已经在考虑能不能就地取材，在月球上制造“光伏充电板”和“储能电池”。
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