这……尼玛！
还真是无人自动驾驶！
他强行压住心里的震惊，双眼死死地盯着屏幕，他倒要看看游客嘴里的凤凰厂究竟有多厉害。
手机里视频画面是常见的左右两个分屏，左边屏幕上，视频拍摄者坐在副驾驶，拍摄镜头对准主驾驶。
主驾驶位置上空无一人，方向盘全凭自动驾驶系统控制。
而右边的屏幕上，显示着车辆正前方的道路情况。
而此时，视频播放到一半，视频车辆根据导航驶入了一条慢速拥挤路段。
杨经理心里一紧，这样的拥挤路段可是极其考验自动驾驶技术的。
不仅要跟着前车，还要注意左右两边随时会被别的车辆进行加塞。
这样的情况下，非常考验自动驾驶技术的处理能力。
他目光不由自主地投入进去，视频里突然传来一阵兴奋的声音。
“兄弟们，别眨眼了，你们看看这狗币自动驾驶有多牛逼，这跟车技术，简直无敌！”
杨经理一愣，只见前方车流缓缓向前移动，在移动中，视频车非常平缓丝滑地接近了前车，并与前车保持了大约150CM的跟车距离。
目测也就150CM！
杨经理瞬间人都麻了，惊讶得说不出话来！
释放了所有功能的凤凰L3级别的自动驾驶比之前更加厉害，150CM的跟车距离对于人类来讲不算极限，但对于现在的自动驾驶技术来讲，绝对是超级极限。
人类是可以主观通过眼睛去观察感知四周环境道路情况变化的，而自动驾驶只能通过高清摄像头和雷达进行3D图形绘制、数据处理过后才能得到执行结果。
而在这样的原因下，一旦跟车距离过近，若是前车刹车或者出现其他状况，很有可能自动驾驶系统来不及反应就直接撞上了！
150CM，哪怕是低速情况下，也就是一秒钟的事情！
所以，众多厂商在研发自动驾驶技术的时候，都是把安全距离设置得足够长，以给系统足够的时间计算反应！
比如泽斯拉城区复杂路段跟车，一般都是留出一辆车的距离作为安全距离！
而凤凰呢！
150CM！
还没等他反应过来，视频车旁边右侧的一辆红色轿车开始进行试探性加塞！
“加塞！”
“这又怎么处理？”
太奇怪了，杨经理此刻心里竟然有了一丝期待。
只见视频车右侧的红色小车打开左转灯，开始慢慢变道并入，而红色小车开始转向的那一刻，视频车竟然自然而然地缓缓减速避让，没过两秒，红色小车就成功汇入主路！
杨经理看得头皮发麻，外行看热闹，内行看门道。
视频车整个操作简直一气呵成，毫不拖泥带水。
一般来说，现在的技术下，一旦遇到别的车辆强行并道加塞是极其难以处理的，大部分自动驾驶技术考虑安全的因素都会大幅度降低速度后再启动。
而眼前的视频车呢，处理得丝滑柔顺，完全就是像人为的操作一样！
要知道，两个车会车并入的时候，视频车的右前方和红色小车的车身距离也就不过100CM！
这样的处理方式，这样的距离处理，简直绝了！
他倒吸一口凉气，这简直是闻所未闻！
震惊之时，没想到视频里拍摄小哥的声音响起。
“兄弟们，这我要解释一下，半个小时前，我第一次使用这个‘自动取还车’功能的时候，还有一个选项。”
“意思就是跟车的时候需不需要防加塞。”
“我之前开了防加塞，像刚才那种强行加塞的，根本不会减速避让，就是不让你加塞。”
“现在不知道是不是后台工作人员处理了，都默认选择‘礼让车辆’了。”
杨经理听得一顿头晕目眩。
防加塞功能？！
凤凰厂的自动驾驶这么猛吗？
随后的视频内容杨经理完全看得目瞪口呆，过红绿灯、礼让行人，到最后自动返回停车场，整个过程虽然只有几分钟，但简直是丝滑无比！
若不是摄像头对准驾驶室，这是一辆无人自动驾驶的车辆！
杨经理看的心底发凉，他突然感觉白度的自动驾驶技术有点凉了。
要知道，自动驾驶技术和自动驾驶技术也是有区别的啊！
这种区别就体验在应对各种复杂路况的处理能力，以及在行进过程中的处理细节！
而，这个从未听过的凤凰厂的自动驾驶。
简直离谱！
简直恐怖！
跟车只留这么近的反应距离就算了，连加塞这种场景的应对都搞得这么极限！
真不怕前面急刹把你安排了吗？
可就是这么复杂多变的情况，整个视频就是没一点错！
尼玛！
不仅毫无出错，就连整体的刹车、启动、行驶也是完美无瑕！
这尼玛是什么神仙算法才能达到这样的程度！
杨经理心里拔凉拔凉，还没完全回过神来，台下众人已经议论开了，有人开始大声询问最开始出声说凤凰厂的那名观众。
“兄弟，你去开过凤凰厂的共享汽车？真有这么厉害？”
“害，我当时开的时候只体验了几分钟自动驾驶，感觉没有视频这么厉害，估计算法又升级了……”
“兄弟，这真是共享汽车……？”
话题议论着，没一会，终于有人突然想起来了。
“凤凰厂这么强的自动驾驶技术应该来参展了吧？”
“对，对，对！哪个兄弟有主办方的宣传资料，看看凤凰厂的展厅在哪个区？”
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