第124章 跑路路线
当库斯特睡觉之际，双方的军队就已经打起来了。
然而他并没有被叫醒，因为法军的确费拉不堪，甚至打一个几乎没什么人驻守的城镇都要耗费许久时间。
倘若有人强说成是谨慎也无妨，不过他们要是真的谨慎，那他们就根本不应该来打这里，这只不过是一次分担压力的支援进攻罢了。
显然，进攻的法军没有意识到两边的危险，一直都在绞尽脑汁对付城内的德国人。
到了巷战最紧要的决定性关头，还是他们自己大批撤出去的，法军才得以攻克城镇。看起来这样的军队根本不能叫做军队。
实际上，他们的毛病绝大部分出现在指挥层面上，士兵还是很勇猛的，不比敌人差多少。
现在城镇总算被他们攻占了，他们很快就要继续计划，扩大战果。
可他们不知道的是，他们那以逸待劳的敌人也到了进攻的时机。
“元帅！一切顺利。”一个卫兵叫醒了库斯特。
“那就开始吧......”
一声令下，城镇两翼两边的军队随即发动进攻，从东北，西北方向发起钳形攻势，意图包围并歼灭这附近的法军。
库斯特也从刚刚熟睡的椅子上起来，整理了一下服装便走出这一带的军级指挥部，前往了靠近奥尔良地区的总指挥部。
虽然没有明说，但军队的指挥权已经交接。维洛尔索城区的战役将由库斯特部下的军长指挥。
至于库斯特本人，他前往总指挥部，并非是去整什么指挥事务的，而是去跟奥地利的人通话，和他多年的老朋友谈话。
不直接在军指挥部通话，可能会使很多人疑惑——这倒不是他有多么看重礼节或是有多么谨慎，主要是只有他的总指挥部里有与奥地利方面通话的设备。
他所商议的东西也不是什么国家大事和战争前景，跟弗兰兹谈话也并非兄弟情谊，他只是想提前安排一下自己的跑路路线。
他心中早有预感，战争离结束还远着呢。
本来击溃俄国后，他满怀信心来到西欧，准备按照打俄国的方式把法国搞崩溃。微不足道的战略纵深，让它只要输一次便是满盘皆输。
然而事实是，他们的确把法国工业搞崩溃了，整个北方工业区都被攻占。
但他们忽略了一个客观因素，法国本土工业能力虽然近乎没有，但他的盟友还多着呢！英国本土没有遭到侵害，不断给这里派发支援，美国贸易过来的军火也很多，还不至于缺枪的地步。
如果在一开始，就把巴黎或是卢瓦尔河地区统统占领，那么快速结束战争并签订和平条约的可能性很大，只要德皇威廉不犯病。
可现在已经过了两个月了，巴黎迟迟拿不下来，卢瓦尔河的河畔上更是只有几处桥头堡还象征着他们的地位。
两个集团军的夹击都能被一个集团军挡住，战争确实越来越不利了。
“我的老友啊！老皇帝什么时候死啊！”库斯特有些感叹地说。
他这句话已经不是大逆不道的范畴了，问题是他到底是该被吊死在皇宫前的路灯上还是脑袋被穿孔。
但原先身为保皇党的弗兰兹并不在意，只当这是他的玩笑。不过即使不是玩笑也无所谓，他也很期待这样一个统治时间及其之久的皇帝退位，换上来一个好控制的小皇帝。
“不知道，你可以亲自过问他，他或许会告诉你答案。”弗兰兹的语气照常幽默，但这只是库斯特的刻板印象，除了他以外，弗兰兹在外人眼中，一直都是一个严厉且不苟的军官大臣。
“看起来你过得不错，但我着实想知道如此好的机会到底能不能来，什么时候来？”库斯特愈发着急，平常用于讽刺别人的语句，在这里竟成为了唯一正常的话。
“谁说一定要他死的？”
“那难不成让他退位？你可真大胆！”库斯特故意抬高腔调，有些尖酸地说。
“你还真有意思说我。算了。我有个建议，直接从海上回来吧。”
“什么？！你们的海军能和意大利匹敌了吗？还是说意大利已经投降了！”库斯特惊呼道，不过更多的是挖苦，没有人比他更清楚战争的局势。
“当然没有。”弗兰兹理直气壮地说：
“我们的海军就是个笑话，就连部长都是匈牙利人，那群活在草原里的旱老鼠！”他相当配合地说：
“不过就算没有船，你不是有飞机吗？那些你俩月之前研究的飞机我们都已经生产出来了，试飞很成功，业已编入部队。只要你愿意，明天就会出现一架飞机把你接走。”
“那太好了，感谢你，我的朋友。你永远是我最好的朋友！”
挂断电话后，库斯特立马跑到地图前，开始绘制自己的跑路路线。
期间他还时刻注意四周，避免有人发现自己在密谋，不然他就要被别人密谋。
最终他决定好了一个非常不错的线路，即从巴黎南面刚攻克不久的一些小城镇里挑出来一个合适的作起点，登上飞机后飞跃瑞士领空，再绕过德国人的视野进入意大利领空，最后回到奥地利。
总的来说，这一趟航班上，最大的敌人就是德国人，万不可让他们发现，即使自己的飞机能够在数千里的高空上稳定飞行。
他能想出这么个离奇办法，主要还是德国人不让他回去，所以他一开始一直在尝试找借口。
但要真等这个借口，要等好久，老皇帝是下一年的十一月死的，而现在才九月份，离他的死期还有一年零两个月。
除非库斯特有影分身，亲自跑过去给他下毒药，否则病得再重，想死也都是年后的事了。
显然他没有那个能力，那么现在最快捷，最有用的方法就是直接飞回去。
管德国人乐不乐意，反正自己回去了，他们还不成能大老远跑到奥地利再把他抓回去？
在这种想法的趋势下，库斯特把跑路的时间定到了十月四日，也就是十二天以后。
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